FlightPix

()

List of all types and modifications  ·  All aircraft's photos of this modification
 
 
 
Базовый вариант с двигателями ПС-90А (4 × 16 000 кгс). Первый полёт самолёт совершил 28 сентября 1988 года, 29 декабря 1992 года получил сертификат лётной годности. Первый Ил-96-300 поступил на службу в «Аэрофлот» в 1993 году. В настоящее время помимо Аэрофлота используется только ГТК Россия в качестве VIP-транспорта и кубинской Cubana, в том числе в качестве транспорта президента Кубы. Производится серийно на заводе ВАСО в Воронеже. Единственный из пассажирских самолётов серии, находящийся в эксплуатации. Было выпущено 20 самолётов, включая опытные. 11 августа 2009 года было объявлено, что самолёт Ил-96-300 будет снят с производства как «бесперспективный».
List of all types and modifications  ·  All aircraft's photos of this modification

Table of aircrafts of modification

Build.NrBuiltReg.NrAeroportOwnerRemarks
7439320201131.08.2004RA-96017VnukovoСпециальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента РФ.
7439320100217.06.1994RA-96005SheremetyevoAeroflotНа хранении в Шереметьево с апреля 2014 года.
743932020192009RA-96019VnukovoRossiya
010128.09.1988СССР-96000Aeroflot
7439320302308.2016RA-96023VnukovoSLO «Russia»
7439320302211.2015RA-96022VnukovoSLO «Russia»
7439320201506.07.2005CU-T1250Cubana de Aviacion
7439320201814.12.2007RA-96018VnukovoSLO «Russia»
7439320101021.04.2003RA-96016SLO «Russia»
743932020202012RA-96020SLO «Russia»
7439320201422.06.2004RA-96014SLO «Russia»
7439320101312.04.1999RA-96013
7439320100505.07.1993CU-T1717Предыдущая регистрация RA-96008
"Яков Моисеев"

List of all types and modifications  ·  All aircraft's photos of this modification

Report a mistake in type's (modification's) description or name