СССР-Н35
Место съемки неизвестно

Received from oitru · Saint Petersburg           Date: 1937 (approximately)


Statistics

Published 15.01.2017 05:57 CEST
Views — 594

License: Copyright ©

Detailed info

Voting

Rating: +2




Permanent link to this photo



To the photo's rating
Type:
Build number:31017
Withdrawn:28.12.1937
Current state:Scrapped

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 9

24.04.2019 21:59 CEST
Link
Photos: 18
Строго говоря МП-1, демилитаризованная версия МБР-2.
25.04.2019 00:25 CEST
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 14 · Database Editor
Цитата (Казимирчик И., 24.04.2019):
> Строго говоря МП-1, демилитаризованная версия МБР-2.

У вас есть документальное подтверждение, что на момент съёмки этот МБР-2 числился уже, как МП-1?
25.04.2019 07:23 CEST
Link
Photos: 18
А у вас есть документальное подтверждение, что на момент съёмки этот МП-1 числился ещё, как МБР-2?
У него видны турели, бомбы?
Сергей, не увеличивайте сущностей - МБР с гражданской регистрацией, это МП.
Ну а хотите документов, их есть:
РГАЭ Ф. 9570. Д. 2962. Приказы №1-23 УПА 1937г. 26л.
Л. 6. Пр. 20 по УПА Главсевморпути при СНК. 7.10.1937г.
Об аварии самолёта МП-1 СССР Н-35, пилотируемого пил. Богдановым, происшедшей 9 сентября 1937г. при посадке в Жиганске.

http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?t=258
27.04.2019 02:16 CEST
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 14 · Database Editor
Цитата (Казимирчик И., 25.04.2019):
> Об аварии самолёта МП-1 СССР Н-35

Именно то, что я спрашивал.

Цитата (Казимирчик И., 25.04.2019):
> МБР с гражданской регистрацией, это МП.

Так должно быть, а вот насколько реальность соответствовала идеалу - большой вопрос. Например АНТ-6 "Авиаарктика" успешно использовался в финской войне как бомбардировщик, не будучи формально ТБ-3 и неся гражданскую регистрацию. Обратных примеров куда больше, самолёт передавали из ВВС в народное хозяйство, и он летал там без перекраски. Даже если ВВС были германские (трофей), а народное хозяйство советское.
27.04.2019 11:50 CEST
Link
Photos: 18
Цитата (Сергей Мурашов, 27.04.2019):
> Например АНТ-6 "Авиаарктика" успешно использовался в финской войне как бомбардировщик, не будучи формально ТБ-3 и неся гражданскую регистрацию.

Вы сами понимаете, почему пример неудачный или всё-таки надо объяснять?

Собственно, в случае с МБР-2 я и не настаивал:
Цитата (Казимирчик И., 24.04.2019):
> Строго говоря МП-1, демилитаризованная версия МБР-2.

Строго, а не однозначно. Возможно, тип можно обозначить МБР-2/МП-1, ибо разница минимально
27.04.2019 19:28 CEST
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 14 · Database Editor
Цитата (Казимирчик И., 27.04.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 27.04.2019):
> > Например АНТ-6 "Авиаарктика" успешно использовался в финской войне как бомбардировщик, не будучи формально ТБ-3 и неся гражданскую регистрацию.
>
> Вы сами понимаете, почему пример неудачный или всё-таки надо объяснять?

Надо объяснить.

Цитата (Казимирчик И., 27.04.2019):
> Возможно, тип можно обозначить МБР-2/МП-1

Я сделал МП-1 подтипом МБР-2. Собственно, мой вопрос был не из желания пофлудить, а с прицелом на полностью оформленную карточку воздушного судна. Для этого надо знать, был ли самолёт сделан на заводе уже как МП-1, или он был сделан, как МБР-2, а потом переквалифицирован в МП-1, или это был МБР-2 с гражданской регистрацией. Поскольку в документе он упомянут, как МП-1, нет смысла противиться подписать именно это фото, как МП-1, несмотря на неясность происхождения этой МП-шности.
28.04.2019 09:55 CEST
Link
Photos: 18
Цитата (Сергей Мурашов, 27.04.2019):
> Надо объяснить.

Вы же сами знаете, что "Авиаарктика" кардинально перестроенный ТБ-3 (ЕМНИП, он и никогда не были ТБ-3, а от нуля строились как АНТ-6 "Авиакрктика") так что, приведённый вами пример - это импровизационное использование в качестве бомбардировщик транспортного самолёта, созданного на базе бомбардировщика.

А МП-1 по сути МБР-2 (П-5 - Р-5) со снятыми турелями и бомбодержателями, так что только

Цитата (Казимирчик И., 24.04.2019):
> Строго говоря
28.04.2019 15:23 CEST
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 14 · Database Editor
Цитата (Казимирчик И., 28.04.2019):
> Вы же сами знаете, что "Авиаарктика" кардинально перестроенный ТБ-3 (ЕМНИП, он и никогда не были ТБ-3, а от нуля строились как АНТ-6 "Авиакрктика") так что, приведённый вами пример - это импровизационное использование в качестве бомбардировщик транспортного самолёта, созданного на базе бомбардировщика.

Не понял, как это опровергает то, что я сказал. В ТБ-3 этот АНТ-6 никто не переименовывал, что позволяет предположить, что могли не переименовывать и МБР-2, переданный в народное хозяйство.

Цитата (Казимирчик И., 28.04.2019):
> А МП-1 по сути МБР-2 (П-5 - Р-5) со снятыми турелями и бомбодержателями

Если верить Вики, то многие МП-1 изначально строились, как МП-1 (полная аналогия с АНТ-6 "Авиаарктика"). По П-5 аналогично, особенно ПР-5.
28.04.2019 16:04 CEST
Link
Photos: 18
Цитата (Сергей Мурашов, 28.04.2019):
> то многие МП-1 изначально строились, как МП-1 (полная аналогия с АНТ-6 "Авиаарктика"). По П-5 аналогично, особенно ПР-5.

ПР-5 - да. П-5 и МП-1 нет.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.04.2019):
> что позволяет предположить,

ПРЕДПОЛОЖИТЬ.

Your comment

You need to log in to write comments.