OD-AHC
 OD-AHC 
Франция, Париж, аэропорт Шарль-Де-Голль
Скан со слайда из моей коллекции
все права, кроме авторства, принадлежат мне

Received from lazyrabbit · Moscow           Date: June 1985 (approximately)

Statistics

Published 23.01.2020 21:29 EET
Views — 114

License: Copyright ©

Detailed info


Permanent link to this photo



To the photo's rating
Type:Boeing 707
Manager:Other
Build number:19589
Built:04.1968
Current state:Scrapped
Remarks:MEA — Middle East Airlines
Boeing 707-323C
построено Seattle

Camera Settings

Model:Nikon SUPER COOLSCAN 9000 ED
Show all EXIF tags

Comments · 19

23.01.2020 21:29 EET
Link
lazyrabbit · Moscow
Photos: 79
Сергей Мурашов, я уверен, знает, что это такое
а остальные?
–2
24.01.2020 00:17 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Что у него под крылом? Не знаю. А в целом - В.707:)
+1
24.01.2020 07:05 EET
Link
Photos: 554
Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> Что у него под крылом?

Навскидку могу предположить (первое, что пришло в голову) - дополнительный подвесной топливный бак:)
0
24.01.2020 07:58 EET
Link
No photos
Тут у него нет этой штуки ни на одном фото.

https://www.jetphotos.com/registration/OD-AHC
+1
24.01.2020 09:33 EET
Link
lazyrabbit · Moscow
Photos: 79
Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> Что у него под крылом? Не знаю
я огорчен. Правда

Цитата (Lonza, 24.01.2020):
> дополнительный подвесной топливный бак
нет. холодно

Цитата (malenkij tushkanchik, 24.01.2020):
> Тут у него нет этой штуки ни на одном фото
неудивительно. это опциональная штука, присоединявшаяся в особых случаях
0
24.01.2020 11:30 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (lazyrabbit, 24.01.2020):
> я огорчен. Правда

Тараканы в мой голове давным давно сложились так, что единичные доработки серийных самолётов меня скорее раздражают, чем радуют. Всегда хотелось иметь на полке модели типичных представителей какого-либо типа самолётов в типичной для них окраске и разумеется в одном масштабе. А если отбросить модельные интересы, которые всегда были вторичными, то есть самолёты интересные для меня, а есть не очень, В.707 относится ко вторым.
+1
24.01.2020 12:48 EET
Link
lazyrabbit · Moscow
Photos: 79
Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> есть самолёты интересные для меня

и это... -- ?

Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> единичные доработки серийных самолётов

это не этот случай
в каком-то смысле это не доработка вообще
это "недокументированная возможность" на любом 707-300 и не только на нем
0
24.01.2020 13:24 EET
Link
neu_zwei · Saint Petersburg
Photos: 18
Транспортировка двигателя?
+1
24.01.2020 13:30 EET
Link
lazyrabbit · Moscow
Photos: 79
Цитата (neu_zwei, 24.01.2020):
> Транспортировка двигателя?

БИНГО!
если б у меня был приз, вы его получили бы

если у вас на каком-то лайнере вдали от базы случились проблемы с двигателем, что делать?
покупать ради этого специальный рейс накладно, тем более, если ваша компания летает в этот а/п регулярно
лайнер имел крепление для специального пилона с двигателем, последний закрывался спереди и сзади обтекаемыми заглушками

видел (на фото, не живьем) такие "5-двигательные" 707 и 747 точно, DC-8 и -10 -- возможно
+2
24.01.2020 14:58 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (lazyrabbit, 24.01.2020):
> и это... -- ?

Ну во-первых 15 лет назад я завязал. А так самым серьёзным моим интересом была гидроавиация Российской Империи, в Ленинграде единственным "самолётным" архивом был Военно-Морской архив, не считая фотоархивов. Из несерьёзных интересов вспоминается попытка систематизировать все DHC-7, уж очень мне этот самолётик нравился. Хотя главным интересом были не столько самолёты сами по себе, сколько их схемы окраски. До сих пор самолётные фотогалереи шарахаются от моих фотографий точно снизу, я тратил деньги и плёнку на те ракурсы, которые в журнальных иллюстрациях встречались крайне редко, но мне были технически доступны. Это теперь в интернете по самолётам есть всё или почти всё.
0
24.01.2020 15:52 EET
Link
lazyrabbit · Moscow
Photos: 79
Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> Ну во-первых 15 лет назад я завязал
??? чо?
LOL ROFL

Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> А так самым серьёзным моим интересом была гидроавиация Российской Империи

так вы, наверное, и ГФП знаете? он вроде ваши интересы вполне разделяет

Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> моих фотографий точно снизу

я помню только одну а/к, которая имела хоть что-то интересное снизу, и это был Таром
0
24.01.2020 19:32 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (lazyrabbit, 24.01.2020):
> Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> > Ну во-первых 15 лет назад я завязал
> ??? чо?
> LOL ROFL

Вообще-то это не очень смешно. Трагедии бывают двух видов, первая это когда мечты не сбываются, вторая это когда мечты сбылись. Вот так сидеть годами и собирать мозаику американских серийных номеров в своё удовольствие и вдруг наткнуться в интернете на американский сайт то ли музея, то ли института, где выложена полная таблица всех военных серийных номеров с их зарождения по сегодняшний день да ещё и с комментариями по КАЖДОМУ самолёту. Кстати потом этот сайт я ещё раз отыскать не смог, но распечатать его успел. А сайт Airliners.net сделал бессмысленной охоту за бумажными иллюстрациями на авиационную тему. Но не это главное, в 1990-х годах казалось бы сбылась мечта идиота, появилась куча самодельных журналов по истории авиации, пиши туда и публикуйся, но все эти журналы пересобачились между собой, каждый ухватил свой кусок материалов из открывшихся архивов и вместо сообщества была откровенная банка с пауками, что очень сильно демотивировало, да и денег не было на подготовку иллюстрированной статьи. И политика как назло снова стала против меня, в советское время статья о русских авианесущих кораблях не укладывалась в догму, что при царе всё было плохо, а тут внезапно оба театра военных действий перестали быть русской территорией, а значит стали полуоффтопом. В-общем, в какой-то момент денежные затраты на моё хобби я решил секвестировать и немножко изменить свою жизнь. А железяк для фотографирования и на земле оказалось до чёрта, к тому же через несколько лет появился трамвайный эрлайнерс.нет, который дал обильную поросль клонов, на одном из которых мы и находимся. Я понимаю, что написано сумбурно,но уж как получилось.
+1
25.01.2020 10:11 EET
Link
lazyrabbit · Moscow
Photos: 79
Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> Вообще-то это не очень смешно

вообще-то я смеялся над сочетанием "завязал" и активной работой на этом сайте и редактированием БД

раз увлекшись этим делом, завязать, мне кажется, практически нереально

я вот собираю все по одному самолету
сначала собрал (в виде оригиналов, не из Инета) фото всех эксплуатантов, потом решил собрать все варианты окрасок всех операторов. Думаю, до конца жизни хвватит :)

Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2020):
> но все эти журналы пересобачились между собой, каждый ухватил свой кусок материалов из открывшихся архивов

поскольку я все это видел изнутри, то могу сказать, что большинство журналов друг с другом не собачились. И куски материалов из открытых (далеко не всех и не обо всем) архивов расхватали не журналы (как это возможно?) , а авторы (что вполне естественно). А журналы по большей части померли сами по себе, в силу экономических и отчасти технических причин. Сейчас осталось 2,5 журнала в Москве и 1 в Киеве -- последний, кстати, вполне сносно себя чувствует
0
25.01.2020 11:38 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (lazyrabbit, 25.01.2020):
> активной работой на этом сайте и редактированием БД

Даже по местным меркам я не очень активен. Просто я по опыту других сайтов умею обращаться с функционалом редакторской части движка и слегка разбираюсь в самолётах, а значит в базе не будет откровенных ляпов вроде "Допускается обрезка деталей фюзеляжа (крылья, хвостовое оперение)". Кстати, поздравляю всех, у сайта появились Правила. Ещё бы проявился хозяин сайта и администратор, чтобы было кому задавать накопившиеся вопросы по развитию сайта.

Цитата (lazyrabbit, 25.01.2020):
> я вот собираю все по одному самолету
> сначала собрал (в виде оригиналов, не из Инета) фото всех эксплуатантов, потом решил собрать все варианты окрасок всех операторов.

Тогда для вас этот сайт идеальная платформа, он именно под это и заточен изначально.
+1
25.01.2020 19:26 EET
Link
Photos: 298 · Administrator / Database Editor / Photo Screener
Цитата (Сергей Мурашов, 25.01.2020):
> Ещё бы проявился хозяин сайта и администратор, чтобы было кому задавать накопившиеся вопросы по развитию сайта.
>

А какие вопросы? В чем проблема озвучить в блокнот, а личку, либо в беседу?
Кстати, помощь нужна, напишу в ЛС?
0
25.01.2020 22:28 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (Стрелочник, 25.01.2020):
> А какие вопросы?

Например, какое у сайта отношение к профилям самолётов без фотографий. Допустим, я сделаю полный профиль какого-нибудь зарубежного авиалайнера 1930-х годов со всеми его передачами и перенумерациями, в базе авиакомпаний появится несколько лишних записей старинных малоизвестных авиакомпаний, в списке марок и моделей тоже появится лишняя строчка. Потом я войду во вкус и таких строчек появится очень много. Вопрос именно в этом, чем такой энтузиазм кончался на других сайтах, я имел возможность наблюдать, потому и спрашиваю заранее (хотя былой пыл уже и поугас:).
0
26.01.2020 07:47 EET
Link
Photos: 298 · Administrator / Database Editor / Photo Screener
Цитата (Сергей Мурашов, 26.01.2020):
> Допустим, я сделаю полный профиль какого-нибудь зарубежного авиалайнера 1930-х годов со всеми его передачами и перенумерациями

Т.е появление фото этих судов маловероятно?
Цитата (Сергей Мурашов, 26.01.2020):
> Вопрос именно в этом, чем такой энтузиазм кончался на других сайтах, я имел возможность наблюдать

Поделитесь наблюдениями, мы не в курсе.
0
26.01.2020 15:42 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (Стрелочник, 26.01.2020):
> Т.е появление фото этих судов маловероятно?

Для полной ясности допустим, что вообще невероятно.

Цитата (Стрелочник, 26.01.2020):
> Поделитесь наблюдениями, мы не в курсе.

Например, на Домофото некто занёс в базу данных все здания одного белорусского города, а потом ему сказали, что у нас не адресная книга и все его труды удалили.
0
27.01.2020 09:36 EET
Link
lazyrabbit · Moscow
Photos: 79
Цитата (Сергей Мурашов, 25.01.2020):
> Тогда для вас этот сайт идеальная платформа, он именно под это и заточен изначально

под собирание слайдов???
–1

Your comment

You need to log in to write comments.