10
 10 
Россия, Московская область, Монино, ЦМ ВВС

Author: Lonza           Date: September 20, 2019

Statistics

Published 07.11.2019 20:36 EET
Views — 76

License: Copyright ©

Detailed info


Permanent link to this photo



To the photo's rating
Type:T-10
Owner:Central Air Force Museum  
Military board number:10 синий
Build number:Т10-1
Built:04.1977
Withdrawn:1983
Current state:Out of service
Remarks:Т-10-1 — первый опытный образец, прототип Су-27

Camera Settings

Artist Name:Сергей Кривоносов

Comments · 10

08.11.2019 22:48 EET
Link
Photos: 25
В связи с чем ближе к хвосту позже перенесли носовую стойку?
0
09.11.2019 10:47 EET
Link
Photos: 18
ЕМНИП, Т-10 и Су-27 вообще разные самолёты. Су-27, это Т-10С
Вот: http://www.airwar.ru/enc/xplane/t10.html
0
09.11.2019 10:59 EET
Link
Photos: 64 · Chief Editor / Photo Screener
Т с цифрой — рабочее обозначение всех фронтовых самолётов, транспортные и стратегические обозначались просто цифрами (Ту-22М — 45, Ту-160 — 70, «Руслан» — то ли 200, то ли 400, не помню), а привычное нам — «коммерческое», так что Т-10 и Су-27 — одно и то же. Как и Т-50 и Су-57. Единственное, что выпадает из этой системы — «стратег» Т-4, он же Су-100.
0
09.11.2019 15:18 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (Vivan755, 09.11.2019):
> Т с цифрой — рабочее обозначение всех фронтовых самолётов

Самолётов только ОКБ Сухого. Они любили обозначать свои проекты буквами, но на букве Т их заело.

Цитата (Vivan755, 09.11.2019):
> так что Т-10 и Су-27 — одно и то же.

Т-10 заводское, точнее, проектное обозначение. Су-27 это обозначение заказчика. Всё, что строится по заказу ВКС и на экспорт это Су-27. Всё, что строилось до приказа "принять Т-10 на вооружение, как Су-27" по понятным причинам не может считаться Су-27. За рубежом ещё сложнее, возьмём предвоенный истребитель Curtiss 75, или точнее Curtiss Hawk Model 75. Кертисс это марка, аналог Су, 75 - внутренний порядковый номер проекта, аналог Т-10, Хок у Су-27 аналога не имеет, это коммерческое назваеие, призванное привлечь покупателя, аналог Суперджет например. Дальше Кертисс втюхивает свою "модель 75" военным. Американские военные переименовывают его в P-36, тридцать шестая модель самолёта-преследователя в ВВС американской армии и без всяких там Хок. Самолёт оказался удачным, и его начинают покупать за рубежом. Французам не до переименований, они берут заводское обозначение и добавляют лишь своё обязательное С1 (истребитель одноместный) и получают Curtiss H75C1, после чего проигрывают войну и остатки их заказа идут в Великобританию, где своя чёткая система обозначения военных самолётов "марка - боевое имя". Тратить драгоценное имя "Ястреб" на какой-то сэконд-хенд из бывшей колонии они не хотят, и дают созвучное имя Mohawk (и потом ещё долго будут измываться над модификациями этого аэроплана, да, Tomahawk и Kittyhawk это тоже как-бы не ястребы, а томагавк и пляж, с которого взлетели братья Райт, но вместе эти названия смотрятся, примерно как самец и самка этого самого ястреба. Впрочем до названий однотипных танков фамилиями воевавших друг с другом генералов в авиации не дошло). Итак, в Королевских ВВС мы имеем Curtiss Mohawk. В результате мы имеем заводское обозначение Hawk Model 75 и три разных пользовательских обозначения P-36, H75C1 и Mohawk, и считать, что это всё "одно и то же" считается дурным тоном.
0
10.11.2019 13:08 EET
Link
Photos: 18
Цитата (Vivan755, 09.11.2019):
> Т с цифрой — рабочее обозначение

...опытных машин бюро Сухого. "И" с цифрой - Микояна. Просто с цифрами - это обозначение опытных машин КБ Туполева. Су-100 (точнее, СУ-100) - это самоходка, а Т-4, это "100". И вовсе не стратег. А Ту-22М - это "145" (не путать с Ту-22, который "105А"). Как обозначаются опытные машины Антонова, не помню, а искать сейчас лень. Кажется, "Ан-" обозначаются, не уверен.

Суть не в этом. Суть в том, что Т-10 не является прототипом Су-27, прототипом Су-27 является Т-10С - ГЛУБОКАЯ переработка Т-10.
Об этом было бы прочитать по приведённой ссылке.
На фотографии же Т-10, а не Т-10С
0
10.11.2019 18:51 EET
Link
Photos: 64 · Chief Editor / Photo Screener
Цитата (Казимирчик И., 10.11.2019):
> А Ту-22М - это "145" (не путать с Ту-22, который "105А").

Ту-22М — всё же просто 45. Хотя, например, его АБСУ действительно обозначается АБСУ-145, она схожа с АБСУ-154 (Ту-154), но 4-канальная, а та 3-канальная. Ту-22 — действительно 105А, в серии — Ю с индексом, скажем, Ту-22РДМ — ЮРДМ, пару лет назад повезло даже сканы техописания найти https://www.avsim.su/f/documents-16/teho...60.html , https://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obs...71.html
0
10.11.2019 20:14 EET
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 16 · Database Editor
Цитата (Казимирчик И., 10.11.2019):
> Просто с цифрами - это обозначение опытных машин КБ Туполева.

Если к цифрам спереди добавить АНТ-, то всё сразу встанет на своё место.
0
10.11.2019 21:27 EET
Link
Photos: 18
Цитата (Сергей Мурашов, 10.11.2019):
> Если к цифрам спереди добавить АНТ-,

Совершенно верно - сквозная нумерация с 1921 года.
0
10.11.2019 21:45 EET
Link
Photos: 18
Цитата (Vivan755, 10.11.2019):
> Ту-22М — всё же просто 45.

"Работы над проектом дальнего ракетоносца "145" начались в ОКБ в 1965 году".
http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu22m0.html
А самолёты "45-0", "45-01", и т. д. Это версии самолёта "145"
http://litrus.net/book/read/84455?p=24
0
12.11.2019 15:07 EET
Link
Photos: 520
Цитата (Казимирчик И., 09.11.2019):
> Т-10 и Су-27 вообще разные самолёты. Су-27, это Т-10С

Вы совершенно правы)

Поменяйте в карточке тип на Сухой, и всё встанет на свои места.
Thanks! Taken into account
0

Your comment

You need to log in to write comments.