Statistics
License: Copyright ©
Published 07.02.2019 14:21 UTC
Views — 725
Detailed info
Rating: +10
|
| Type: | |
| Modification: | Ан-22А |
| Owner and manager: | Russian Aerospace Forces  |
| Build number: | 043482266 |
| Built: | 15.01.1975 |
| Builder: |  Taschkent |
| Current state: | Operating |
| Renames: | СССР-09341 → 01.1995 |
16.08.75 г. командир корабля подполковник Власинкевич К.В. При заходе на посадку на аэр. Сеща при выпуске шасси не выпустилась носовая стойка шасси от левой гидросистемы. Попытки выпустить стойку другими способами не дали результата. Во время длительного полета в районе аэр. Сеща через группу руководства экипаж консультировали специалисты АНТК и ВЧ 48231 (г. Иваново). Экипаж прорубил окно в стенке правого прохода кабины сопровождающих и ломом срубил штуцер отвода гидросмеси АМГ-10 из сливной (при выпуске) полости гидроцилиндра уборки-выпуска носовой стойки шасси. Носовая стойка встала на замок выпущенного положения. Экипаж произвёл нормальную посадку на аэр. Сеща. Причина: отказ в районе челночного клапана, которые в дальнейшем были заменены на усовершенствованные.
В декабре 1981 г. при проведении испытательных полетов по тепловому разгону аккумуляторных батарей 20НКБН-25 в г. Киев из-за невключения экипажем испытателей АНТК выключателя автомата юза при посадке разрушено 5 пневматиков основных колёс шасси, при этом повреждены силовые элементы обтекателей шасси. Самолёт восстановлен специалистами ИАС части и представителями п/я 3395 (АНТК). |
| Make/Manufacturer: | Canon |
| Model: | Canon EOS 550D |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS3 Windows |
| Date and Time: | 19.08.2017 11:01 |
| Exposure Time: | 1/320 sec |
| Aperture Value: | 10 |
| ISO Speed: | 100 |
| Focal Length: | 28 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Show all EXIF tags |
|
|
FlightPix
Link