FlightPix

Comments to the aircraft MM6796

F-104S Starfighter

Show all comments

Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 14.08.2019 15:35 EET
Photos: 20 · Database Editor
Аления и Старфайтер разошлись во времени. Старфайтеры по лицензии в Италии делал Фиат, вот только его вечно с кем-то объединяли, и F-104S уже шёл под маркой Аериталии (которую потом тоже с кем-то слили, чтобы в 1990-ом году получилась Аления, ныне покойная, если верить Вике)
Сейчас стало очень модно называть старые добрые модели самолётов новыми марками. Началось это в США ещё до войны из-за слияний фирм, но широко стало заметно, когда мало кому известный (Фантом не в счёт) МакДоннелл переименовал всемирно известные Дугласы DC-9 в MD-80 после слияния фирм. А потом понеслось, и Дуглас DC-9 в итоге стал Боингом В.717, и всем пофиг, что настоящий В.717 в природе уже существует и летал параллельно своему тёзке, как С-135. Вот из-за такого цирка с конями я придерживаюсь консервативных взглядов на названия самолётов, и Старфайтер для меня был и остаётся Локхид F-104 вне зависимости от современного названия фирмы Локхид, и от названия тех фирм, которые делали его по лицензии. Именно такой подход лет 40 назад был общепринятым. Конечно же можно в модель Lockheed F-104 добавить модификацию Aeritalia F-104S, но мы-то знаем, что Старфайтеры делал Фиат, переименованный, но Фиат, так что чтобы совсем не запутаться в бюрократических загогулинах переименований, F-104S останется Локхидом, а не Фиатом, Аериталией, Аленией или Локхид-Мартином.
0