FlightPix

Comments to the aircraft Ан-24

Show all comments

273 KB
Vivan755 · 03.05.2019 07:13 EEST
Photos: 62 · Chief Editor / Photo Screener
Снято на земле — горят красные лампы снятия винтов с упора, мотоприборы на нулях. Что за локатор такой?
0

385 KB
tzhs · Almaty · 09.09.2018 11:24 EEST
Photos: 265
Ну как же "авиакомпания не указана", если вон видно, что "Аэрофлот"?
+1

228 KB
ЁжикНН · Nizhny Novgorod · 01.04.2017 08:49 EEST
Photos: 585 · Database Editor / Photo Screener
Мне кажется, что стоило откадрировать, обрезав сверху и снизу...
0

228 KB
Vivan755 · 02.02.2017 10:25 EEST
Photos: 62 · Chief Editor / Photo Screener
Дело в том, что этот-то фотограф мог снять и фотку в паспорт, а вот обратная конверсия — чтобы ксерограф снял что-то нестандартное — уже протекает куда сложнее. Здесь примечателен факт хотя бы правильного подбора экспозиции при длинной выдержке, а от пересвеченной гондолы никуда не деться — динамический диапазон не безграничен.
0

228 KB
Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 02.02.2017 08:13 EEST
Photos: 14 · Database Editor
Цитата (Vivan755, 02.02.2017):
> Совестно за некоторых сверстников, не умеющих снимать что-то кроме одинаковых «фоток в паспорт».

Вариант "не желающих" не рассматривали? Если человек интересуется авиацией, а не только фотолюбительством, то для него это скорее фотобрак, чем шедевр. И я не понимаю, что здесь сложного, снят с большой выдержкой Ан-24, мимо которого проехала заранее обученная пожарная машина с включёнными красными огнями. Фотографу заказали такой кадр - фотограф сделал такой кадр и получил гонорар. А вот получил ли он моральное удовлетворение от этого кадра - большой вопрос.
И с точки зрения этого сайта:
- Малоинформативно (не виден регистрационный номер)
- Самолёт не целиком
- Пересвечено (мотогондола)
- Посторонние красные полосы в кадре
И самое главное, тема пожарной охраны для альбома "Советская Пожарная Охрана" на этом снимке вообще не раскрыта, так что я не понимаю восторгов от того, как профессиональный фотограф выполнил редакционное задание за счёт государства (плёнка и обработка денег стоили, это сейчас щёлкай - не хочу забесплатно). Я не против красивых ночных фото, если они сделаны качественно. И я очень не понимаю политику сайта по присланным фотографиям, почему они оцениваются значительно либеральнее, чем авторские. Ну ладно, это фото понравилось фотомодератору, в нём действительно что-то есть. Но вот какая польза сайту от этого фото https://flightpix.org/photo/822/ ? Уж чего-чего, а качественных фотографий Ф-16 под свободной лицензией в интернете завались.
P.S. Я с детства люто ненавижу "фотохудожников в погонах", фотографировавших шириком, в упор, лёжа, на фоне заходящего солнца какой-нибудь МиГ-23 или Як-28. Советская полиграфия добивала "шедевр", и не было от него ни красоты ни пользы (мне пользы не было, зато все секреты самолёта со снимка были сохранены ретушью, дурацким ракурсом и перспективными искажениями). Это сейчас посмотрел этот шедевр на Флайтпиксе, не понравилось, плюнул и пошёл на Эрлайнерс.нет, там терабайты качественных "фоток в паспорт", а тогда очень трудно было уйти из "Иллюстрированного приложения к журналу Советский Воин" например в "Авиэйшн Вик энд Спейс Технолоджи" или в "Интеравиа". То есть в библиотеке посмотреть без проблем, но вот "скопировать" себе фото уже не получалось (без вандализма).
0

228 KB
Vivan755 · 02.02.2017 06:57 EEST
Photos: 62 · Chief Editor / Photo Screener
Эх, и ведь умели же такое на плёнку снимать... Совестно за некоторых сверстников, не умеющих снимать что-то кроме одинаковых «фоток в паспорт».
0

398 KB
Vivan755 · 19.11.2016 19:28 EEST
Photos: 62 · Chief Editor / Photo Screener
Запросто, на заводах машины обозначают своим номером, регистрация второстепенна.
0

398 KB
Александр Мельников · 19.11.2016 08:28 EEST
Photos: 17
Цифры на борту это случайно не серийный номер?
0

398 KB
Vivan755 · 18.11.2016 19:59 EEST
Photos: 62 · Chief Editor / Photo Screener
Отработка так отработка! Что за пульты, интересно? И что за модификация Ан-24 с иллюминатором радиста и нестандартной багажной дверью?
0