FlightPix

Лента комментариев

«« 1 2 3 4 5 ... »»
301 КБ
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 24.09.2018 22:56 CEST
Фото: 13 · Редактор БД
Цитата (ЁжикНН, 24.09.2018):
> Может хватит уже принимать фотки, где самолёта 5% и даже номера полностью нет?!

А это и не фото самолёта, а фото здания аэропорта. Самолёт выполняет лишь роль заполнителя переднего плана, вроде ветки дерева в методичке для фотокружка. Разумеется, автор снимал бамовцев, но в критериях этого сайта это фото инфраструктуры аэропорта. Так что в отличие от многих похожих сканов данного пользователя, этот скан вполне уместен.

P.S. Бортовой при желании определяется по видимому заводскому номеру.

428 КБ
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 24.09.2018 22:52 CEST
Фото: 13 · Редактор БД
Цитата (Стрелочник, 24.09.2018):
> Думаю Вы должны его переснять )

Способна ли машина времени развивать горизонтальную скорость до 800 км/ч ? Ведь мало переместиться в 2010 год, надо ещё и догнать этот борт:)

441 КБ
Vivan755 · 24.09.2018 22:45 CEST
Фото: 50 · Главный редактор / Фотомодератор
Я про плотную «решётку». Сразу вспомнились витражи и фонари заводских корпусов.

100 КБ
Михаил Л · Нижний Новгород · 24.09.2018 22:39 CEST
Нет фотографий
Исправьте на ТУ-104, соответственно и бортовой номер другой. Скорее всего СССР-42338 или СССР-42394 .

301 КБ
ЁжикНН · Нижний Новгород · 24.09.2018 20:15 CEST
Фото: 557 · Редактор БД / Фотомодератор
Может хватит уже принимать фотки, где самолёта 5% и даже номера полностью нет?!

428 КБ
Стрелочник · Самара · 24.09.2018 20:13 CEST
Фото: 224 · Фотомодератор
Цитата (awadim, 24.09.2018):
> Прошу прощения за качество фото

Думаю Вы должные его переснять )

428 КБ
awadim · 24.09.2018 19:39 CEST
Фото: 21
Прошу прощения за качество фото - было пасмурно и самолёт довольно далеко.

286 КБ
smatvey · 24.09.2018 18:07 CEST
Фото: 42
Цитата (Vivan755, 24.09.2018):
> Смеркалось?

Да, вечер.

481 КБ
Александр Мельников · 24.09.2018 15:28 CEST
Фото: 17
Цитата (Mr.Den, 20.09.2018):
> Уже давно нет. Авиация ВДВ с 2010 года в составе ВВС.

Базируются всё там же и занимаются тем же самым. Фото этого года, если Вы не заметили.

467 КБ
awadim · 24.09.2018 10:44 CEST
Фото: 21
Отстойник зелени. :)

286 КБ
awadim · 24.09.2018 10:43 CEST
Фото: 21
Возможно, раннее утро.

441 КБ
awadim · 24.09.2018 08:40 CEST
Фото: 21
Крымская волна. :)

286 КБ
Vivan755 · 24.09.2018 08:36 CEST
Фото: 50 · Главный редактор / Фотомодератор
Смеркалось?

322 КБ
Vivan755 · 24.09.2018 08:22 CEST
Фото: 50 · Главный редактор / Фотомодератор
Вот это да, Як-40 без реверса, древность.

441 КБ
Vivan755 · 24.09.2018 08:19 CEST
Фото: 50 · Главный редактор / Фотомодератор
Сперва подумал про сборочный цех какого-то завода, окна странные.

487 КБ
Стрелочник · Самара · 23.09.2018 21:44 CEST
Фото: 224 · Фотомодератор
Цитата (ViktorIzhikov, 23.09.2018):
> Что за шар

Локатор

442 КБ
Guaglione · Москва · 23.09.2018 11:41 CEST
Фото: 387
Надпись АЭРОФЛОТ выполнена в гарнитуре 1973 года.

487 КБ
ViktorIzhikov · Москва · 23.09.2018 10:33 CEST
Нет фотографий
Что за шар на заднем плане фотографии?

442 КБ
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 22.09.2018 02:34 CEST
Фото: 13 · Редактор БД
Цитата (tzhs, 21.09.2018):
> Вот это и есть реальная ливрея Аэрофлота СССР

Это не ливрея Аэрофлота, а заводская окраска гражданских Ми-4. Ливрея это однотипная окраска разнотипной техники какой-либо конторы, в Аэрофлоте ливрея появилась в 1970-х годах, белый верх, серый низ, разделённые синей полосой по иллюминаторам. Так что раз несущий винт вращается, и это не кладбище вертолётов, то дата не 1983, а лет на десять пораньше.

242 КБ
awadim · 21.09.2018 15:37 CEST
Фото: 21
В советские годы в аэропортах сплошь КрАЗы цистерны тягали, правда я их всегда жёлто-белые у нас видел.