Интересно, какая связь между гидравликой и рулями, на Ан-26 нет гидроусилителей... Разве что управление передней ногой, оно же от педалей, общее с рулём направления.
Меня обманула дальняя полосатая мачта. Показалось, что она строго вертикальна. Удалите это фото, плз, другого вместо него на принцип не будет. Я не буду идти в поводу "исправлятелей горизонтов", после того, как это приняло характер эпидемии на одной из тематических фотогалерей.
Всегда удивляла хвостовая кабина на гражданских Ан-12. Понятно, что они рассчитаны под мобилизацию, но в мирное время в ней возится масса неработающих тяжёлых агрегатов, одно остекление чего стоит. Почему было не выпустить бюллетень по снятию на хранение оборудования и замене остекления на металлические зашивки?..
Первый запуск после капремонта, в салоне висит дым от выгорающей в системе кондиционирования смазки. Авиатехник Александр Васильевич Кульпин проверяет работу насадков индивидуальной вентиляции — да, в технике слово «насадок» имеет мужской род.
На полу люки подхода к центроплану — здесь под полом верхняя сторона центроплана, что видно и по люкам выхода на крыло. Сперва в этих люках блоки демпфирующих гироскопов БДГ-26 — те самые, что убили одну машину в Китае и чуть не убили RA-85563 в 2011-м в Чкаловском, далее стоят РК (распредкоробки) закрылков, интерцепторов и предкрылков и КЗД-3 (коробки защиты двигателей) предкрылков, далее аппаратура самолётного ответчика, далее центроплан кончается, идёт задний багажник.
Ещё на всём протяжении эти люки дают подход к датчикам топливомера, автомата расхода и сигнализации «Остаток 2500 кг» (в фюзеляжной части центроплана — расходный и балластный баки) — это разные датчики, у топливомера ёмкостные, у АР и «Остатка» поплавковые бесконтактные.
В РК закрылков стоит аппаратура подуборки закрылков с 45/36° на 28° при посадке (на Б-2 и более ранних машинах, не доработанных по бюллетеню, подуборки нет — и РК этой нет, на М есть на всех), в РК интерцепторов — в основном аппаратура управления наземными внутренними интерцепторами, в РК предкрылков — аппараты привода и электрообогрева предкрылков.
Алматы
