FlightPix

The ribbon of comments

«« 1 2 3 4 5 ... »»
Lonza · 08.04.2020 15:10 EEST
Photos: 588
Цитата (Max_Sky55, 08.04.2020):
> Перонник наверное

Да кто бы сомневался. Речь то не о том.
+1

Max_Sky55 · 08.04.2020 15:03 EEST
Photos: 726 · Database Editor
Перонник наверное, когда-то в Москве такие были
0

Lonza · 08.04.2020 10:26 EEST
Photos: 588
Должны же быть какие-то границы. На фоне аэровокзала или ВС, да нет проблем. А просто автобус с наклейкой названия авиакомпании.....
+1

Радеев Виталий · 08.04.2020 03:13 EEST
Photos: 45
Шедевр!!!
+1

Радеев Виталий · 08.04.2020 02:27 EEST
Photos: 45
Сергей, я на флайтрадаре частенько вижу в небе над Европой грузовые MD-80 и МD-11 немецкие, да и Илы-76 тоже не редкость над Евророй. Они как проходят шумовые законы? Не думаю, что ту-154М ревёт больше, чем Ил-76 или тот же MD-80 серии. И грузовые MD-11 у немцев это не бесшумные машины, а летают везде. Может политика это какая-то, тем можно, а этим нельзя?
+2

Радеев Виталий · 08.04.2020 02:10 EEST
Photos: 45
Понял, об этом я никогда не думал даже, спасибо.
0

Max_Sky55 · 07.04.2020 12:09 EEST
Photos: 726 · Database Editor
Цитата (Yaroslav, 06.04.2020):
> Его восстановить будут?

Сомневаюсь
0

sergius-221 · 07.04.2020 07:29 EEST
No photos
Это полет, а по некоторым данным его построили в 1966 году
0

Стрелочник · Samara · 06.04.2020 21:29 EEST
Photos: 301 · Administrator / Database Editor / Photo Screener
А что там восстанавливать?
+2

Yaroslav · Moscow · 06.04.2020 20:48 EEST
No photos
Его восстановить будут?
–1

Lonza · 06.04.2020 15:09 EEST
Photos: 588
Цитата (Max_Sky55, 05.04.2020):
> Маршрут пролегал

Судя по информации в нете, в 1926 году летели через Маньчжурию и Корею.
В современных условиях, видимо, это сложно и дорого согласовывать. С нашими договорились и полетели. Так проще. Тем более, с ними летел наш пилот-лидировщик из Москвы. Их там около десяти человек было.
0

Казимирчик И. · 06.04.2020 14:45 EEST
Photos: 18
Спецназ и прочая "Альфа" не на нём тренировалась в штурме?
0

Max_Sky55 · 06.04.2020 11:39 EEST
Photos: 726 · Database Editor
Цитата (sergius-221, 06.04.2020):
> дата выпуска 85000?

3 октября 1968 г.
0

sergius-221 · 06.04.2020 07:22 EEST
No photos
А есть у кого то точная дата выпуска 85000?
0

sergius-221 · 06.04.2020 07:11 EEST
No photos
Это здорово.
0

Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 06.04.2020 00:06 EEST
Photos: 17 · Database Editor
Цитата (Стрелочник, 05.04.2020):
> Шум это десятое, на внутренних линях никто не замерял бы!

Деньги делались не на внутренних линиях. К тому же на внутренних линиях спрос был очень низкий. Это к 2019 году у нас разлетались, а в 1990-х и начале 2000-х всё было много хуже.
0

Guaglione · Moscow · 05.04.2020 23:15 EEST
Photos: 778
https://flightpix.org/photo/8460/ - эта же машина. Очевидно, стоит привязать хотя бы второстепенно.
+1

Стрелочник · Samara · 05.04.2020 21:01 EEST
Photos: 301 · Administrator / Database Editor / Photo Screener
Шум это десятое, на внутренних линях никто не замерял бы! В первую очередь: многочленный экипаж, расход топлива, отсутствие сервиса ( не в плане ремонта), бюрократия КБ, не заносят и пр.
0

Стрелочник · Samara · 05.04.2020 20:58 EEST
Photos: 301 · Administrator / Database Editor / Photo Screener
Это ВКС. Она на балансе, просто так не спишешь. Налет детский, если сравнивать с авто-ещё обкатку не прошла. А более молодые из коммерческой авиации загнаны в хвост и в гриву и ресурс на нуле.
0

Стрелочник · Samara · 05.04.2020 20:55 EEST
Photos: 301 · Administrator / Database Editor / Photo Screener
Если смотреть на номер, планировался на 2008, но видать, что-то не то пошло, дотянули до апреля 2009.
+1